12일 국토교통부 최종 승인한 '제2차 경기도 도시철도망 구축계획'에 포함된 성남시 4개 노선도. 사진=성남시

경기도 성남시가 그동안 시민들과 함께 추진해온 철도노선 사업이 국토부 추진계획에 포함되면서 시 교통환경이 크게 개선될 것으로 예상된다.

성남시는 12일 국토교통부가 최종 승인·고시한 ‘제2차 경기도 도시철도망 구축계획(2026~2035)’에 지하철 8호선 모란~판교 연장을 포함한 판교~오포 철도사업, 성남도시철도(트램)1,2호선이 반영됐다고 13일 밝혔다.

이번에 노선이 반영된 구간은 판교테크노밸리와 국지도 57호선 일대로 대중교통 혼잡과 교통체증이 지속되어 왔다. 성남시는 이를 구조적으로 해소하기 위해 2021년 10월 경기도에 △지하철 8호선 판교연장 △판교~오포 철도사업 △성남도시철도 1호선(트램) △성남도시철도 2호선(트램)을 도시철도망 구축계획에 반영해 줄 것을 요청해 온 것이 수용된 것이다.

이번 계획에 반영된 성남시 관련 노선은 모두 4개로, 기존에 반영돼 있던 지하철 8호선 연장사업(모란차량기지~판교역, 3.94km)은 유지됐고, 판교~오포간 철도사업(판교역~오포, 9.5km)은 신규 사업으로 포함됐다. 아울러 성남도시철도 1호선(판교역~상대원동, 9.9km)과 성남도시철도 2호선(본선: 금토동~정자역 10.90km, 지선: 운중동~백현동 5.96km)은 기존 계획의 노선 선형을 조정해 반영됐다.

성남시는 그동안 대규모 철도사업을 안정적으로 추진하기 위해 2026년까지 철도기금 3000억원 조성을 목표로 재원 마련에도 힘을 쏟고 있다.

신상진 성남시장은 “지하철 8호선 판교연장사업을 비롯한 4개 도시철도 사업은 성남시 2035 도시교통정비기본계획과 맞닿아 있는 핵심 기반사업”이라며 “철도사업은 장기간의 절차가 필요한 만큼, 신속히 추진할 수 있는 사업을 최우선으로 신속하게 추진하여 주민의 오랜숙원 해소와 만성적인 교통체증 문제를 근본적으로 개선해 나가겠다”고 밝혔다.

성남시의 한 시민은 “성남시가 서울 강남권과 직접적으로 연계가 돼있고 경기남부인 용인, 화성, 수원등과 인접해있어서 교통수요가 급증하고 있는 가운데 이번 철도 확충 계획이 국토부의 승인을 받은 것은 매우 다행이라고 생각한다”면서 “성남시가 그동안 부단히 노력한 덕분이고 시민들의 힘을 한 데 모은 결과라고 생각한다”고 말했다.

김한식 기자

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