최대호 안양시장이 20일 긴급기자회견을 갖고 전날 정부가 결정 발표한 경부선 지하화에서 안양시가 배제된 것과 관련 강한 유감을 표했다. 사진=안양시

경부선 안양구간 지하화를 지난 14년 간 줄기차게 주장해온 안양시가 이번 지하화 선조사업에서 배제되면서 최대호 안양시장이 “지하화를 최초로 주장한 안양시를 배제한 것은 매우 유감이다”면서 강한 반감을 드러냈다.

최대호 안양시장이 20일 오후 2시 30분 시청 3층 상황실에서 긴급 기자회견을 열고 철도 지하화 선도사업에서 안양시가 배제된 것에 대해 유감 입장을 표했다.

최 시장은 “철도 지하화 사업을 최초로 제안한 것은 안양시고, 2010년 지방선거에 출마하면서 내건 공약사업이었다”며 “당시에는 공약이 지켜지리라 믿는 사람이 거의 없었으나 인근 지자체와 연대해 통합추진위원회를 구성해 추진위 초대 회장을 역임하면서 대시민 서명운동 전개로 103만 시민 뜻을 모아 정부와 대선 후보들에게 전달했다”고 말했다.

특히 “2012년 기본구상 용역 착수, 2014년 최종보고회 개최, 2016년 용역보고서 국토교통부 제출 등 14년 동안 포기하지 않고 부단히 노력해왔다”며 “지난해 1월 국회에서 통과된 특별법에 안양시의 용역 결과가 상당 부분 반영되는 등 그동안 준비과정과 경험으로 안양시가 한 발 앞설 것이라고 생각했으나 안양시 배제는 모두에게 충격”이라고 강조했다.

최 시장은 “경부선 지하화는 미래 세대를 위해, 안양시 균형발전을 위해 꼭 필요한 사업” 이라며 “금년에 수립 예정인 국토교통부의 종합계획에 반드시 반영되도록 최선을 다할 것”이라고 덧붙였다.

최 시장은 마지막으로 “안양시는 철도 지하화 사업을 멈추지 않고 계속 추진하겠다”면서 “철도로 단절된 안양시를 통합하고 미래 세대에게 더 나은 안양을 물려주겠다”고 덧붙였다.

앞서 지난 19일 최상목 대통령 권한대행 겸 부총리 겸 기획재정부 장관은 '지역 건설경기 보완 방안'을 발표하면서 부산진역∼부산역, 대전조차장역, 안산선 초지역∼중앙역 등 3개 구간을 대상으로 철도 지하화를 우선 추진한다고 발표했다.

안양시의 한 시민은 “경부선 구간에서 서울과 인접한 안양시는 지상 철도구간으로 인해 토지 이용의 효율성이 크게 떨어지고, 서울의 확장성에도 한계가 생기는 등 도시 기능을 상당히 저하시키는 요소로 작용하고 있다”면서 “사실 경부고속도로 지하화 사업보다 더 시급한 것이 경부철도 노선의 지하화인데, 정부가 후속적으로라도 지하화 사업을 추진해주길 바란다”고 말했다.

김한식 기자

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